液壓機導柱組件的結構設計

來源：新力發(fā)布日期：2022-10-27

　　液壓機導柱是四柱液壓機中重要的支撐部件和受力部件。導柱既要有一定的強度，又要有一定的剛度，其導向裝置面的精度必須高，硬度必須滿足要求。立柱框架是液壓機中常見的框架類型。當壓力機工作時，它承受所有的工作載荷，并作為機器運動部件的導向裝置。但上下橫梁和導柱的連接形式和緊固程度會很大地影響車架的剛度和精度。

液壓機導柱常用連接形式:

(1)雙螺母型

　　特點:每個液壓機導柱的軸向對尺寸要求不是很嚴格，加工相對方便。但在加工前，螺母一定要擰緊好，否則因為松動，框架會晃動，螺母工作時間過長也容易松動。這種類型的機器通常廣泛用于小型液壓機。

　　(2)肩式(錐臺式)

　　特點:這類機器剛性好，能有效防止液壓機導柱與橫梁之間的水平移動，但會使錐臺的加工相對困難。這種機器組裝后不能調整。

　　(3)錐形套筒式

　　特點:該型號的應用可有效減小液壓機導柱與其橫梁之間的間隙，方便安裝和對中。經過多次工作，錐套會逐漸松動，進而影響車架的剛性。

　　與上述其它連接形式相比，本設計采用肩式結構更為合適。液壓機導柱選材:導柱在工作中主要承受拉力，所以選用的材料必須具有較高的抗拉強度。液壓機導柱材質為45 #鋼。導柱的受力可以根據四柱液壓機的主體結構、預緊狀態(tài)下的受力狀態(tài)和工藝過程中的受力情況來確定。

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